Metairie ile Mandeville şehirleri arasında yer alan ve iki paralel köprüden oluşan Lake Pontchartrain Causeway, her yıl yaklaşık 12 milyon aracın geçiş yaptığı bir ulaşım yolu. 1940 ve 1950’li yıllarda New Orleans’taki nüfus artışı ve ulaşım ihtiyacına yanıt olarak inşa edilen köprünün ilk kısmı, dönemin mühendislik becerileri ile yalnızca 14 ayda tamamlanmıştır. Normal hava ve trafik koşullarında geçiş süresi ortalama 30 dakika sürerken, Mandeville yönündeki güney şeridinde ücretli geçiş uygulaması bulunmaktadır.
Köprünün yaklaşık 13 kilometrelik kesiminde, her iki yönde de kara parçası görünmemektedir. Uluslararası medya ve coğrafya dergileri, bu bölgedeki sürücülerin özellikle sisli ve kötü hava koşullarında gökyüzü ile göl yüzeyinin birleştiğini, bu durumun derinlik algısını olumsuz etkilediğini ve sürüşü zorlaştırdığını aktarmaktadır.
Köprü üzerinde sürücülerin güvenli bir şekilde geri dönebilmesi için özel U dönüşü noktaları mevcut, ancak güvenlik gereklilikleri nedeniyle sürücülerin bu noktaları kendi başlarına kullanmalarına izin verilmemektedir. Panik atak geçiren veya fenalaşan sürücüler için Causeway Polisi ve Motorlu Araç Yardım Devriyesi (MAP) ekipleri devreye girmekte ve acil durum yaşayan sürücülere yardım ederek güvenli bir şekilde köprüden tahliye edilmesini sağlamaktadır.
Lake Pontchartrain Causeway, 2011 yılına kadar “dünyanın su üzerindeki en uzun köprüsü” unvanını taşımaktaydı. Ancak Çin’deki Qingdao Jiaozhou Körfezi Köprüsü’nün açılmasıyla birlikte Guinness Dünya Rekorları’nda kategori ayrımı yapılmıştır. Bu düzenlemeyle Lake Pontchartrain Causeway, “dünyanın su üzerindeki en uzun kesintisiz köprüsü” olarak tescillenmiş, Jiaozhou Körfezi Köprüsü ise “dünyanın su üzerindeki en uzun toplam (parçalı) köprüsü” unvanını almıştır.
